大方雙梁橋式起重機的構(gòu)造及傳動原理

        雙梁橋式起重機使用性能，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，可以信賴運行高效率，可以滿足不同工作狀況。能夠減少工業(yè)廠房的總體項目投資、提高工作效率、減少維護費用、節(jié)約經(jīng)營能耗，以下是大方起重機公司小編為大家整理的相關(guān)信息。

　　一、雙梁橋式起重機的結(jié)構(gòu)

　　1.電纜橋架：由二根承重梁和二根端梁及走臺和護欄等零部件所組成的。其結(jié)構(gòu)類型主要有兩種：箱型總和桁架結(jié)構(gòu)的;

　　2.大車運作組織：由電動機、制動系統(tǒng)、減速器、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)動軸、角型軸承座、車轱轆等零部件構(gòu)成;

　　3.起重吊裝小車：由小車架、起升機構(gòu)和小車運作組織所組成的;

　　4.起升機構(gòu)由電動機、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動軸、聯(lián)軸器、減速器、滾筒、定滑輪和鍍鋅鋼絲繩等零部件所組成的。分為單制動系統(tǒng)或雙制動系統(tǒng);

　　5.司機室：起重設(shè)備作業(yè)者上班的地方。里邊配有控制系統(tǒng)(聯(lián)動臺或凸輪控制器)、配電設(shè)備維護箱、數(shù)據(jù)信號設(shè)備及照明燈具。機艙門關(guān)掉好以后，起重設(shè)備才可以啟動。以免車?yán)镉行┤斯ぷ髦谢蛉诉€沒有進到司機室時就開車，導(dǎo)致安全事故。

　　二、雙梁橋式起重機的傳動原理

　　平臂通用性起重機健身運動，是通過大車的豎向、小車的縱向及起重吊鉤的上下三種健身運動所組成的。

　　1.起吊全面的傳動系統(tǒng)：起升機構(gòu)的動力源，是通過電動機傳出，經(jīng)傳動齒輪聯(lián)軸器、賠償軸、制動輪聯(lián)軸器，將驅(qū)動力傳達(dá)給減速器高速軸承端蓋，并且經(jīng)過減速器把電動機高轉(zhuǎn)數(shù)降到所需的轉(zhuǎn)數(shù)以后，由減速器低速檔軸導(dǎo)出，經(jīng)滾筒里的內(nèi)齒圈，把驅(qū)動力傳達(dá)給卷筒組，然后通過鍍鋅鋼絲繩和動滑輪是起重吊鉤開展調(diào)節(jié)，進而實現(xiàn)調(diào)節(jié)重物的目地;

　　2.起重吊裝小車運維系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)：驅(qū)動力由電動機傳出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、賠償軸、半齒聯(lián)軸器，將驅(qū)動力傳達(dá)給立柱式三級減速器高速軸承端蓋，并且經(jīng)過立柱式三級減速器把電動機高轉(zhuǎn)數(shù)降到所需的轉(zhuǎn)數(shù)以后，由減速器低速檔軸導(dǎo)出，也通過半齒聯(lián)軸器、賠償軸、半齒聯(lián)軸器與小車積極車輪軸連接，從而推動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，進行小車的橫著運輸重物的目地;

　　3.大車運維系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)：驅(qū)動力由電動機傳出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、賠償軸和半齒聯(lián)軸器將驅(qū)動力傳達(dá)給減速器高速軸承端蓋，并且經(jīng)過減速器把電動機高轉(zhuǎn)數(shù)降到所需的轉(zhuǎn)數(shù)以后，由減速器低速檔軸導(dǎo)出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車積極車輪軸連接，從而推動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，進行電纜橋架豎向吊裝重物的目地。大車的兩邊傳動機構(gòu)是一樣的。

　　雙梁橋式起重機鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計有效、結(jié)構(gòu)調(diào)整、合乎規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到抗壓強度、強度剛度可靠性的規(guī)定。我的分享會讓大家對大方雙梁橋式起重機有了更深刻的掌握